Vertical 01 del directorio
Gestoras de licencias VTC
Empresas que se ocupan de que tu autorización siga siendo rentable y esté en regla: alta y control de conductores, relación con las plataformas, mantenimiento del vehículo y cumplimiento de la normativa de tu comunidad autónoma.
Contactar con cualquiera de ellas es gratuito y no te compromete a nada. Nosotros no intermediamos: el formulario llega directamente a la empresa.
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Gestoras por comunidad autónoma
La normativa VTC se aplica de forma distinta en cada comunidad. Filtra por la tuya para ver solo empresas que operan realmente ahí.
El directorio se estrena con el nuevo TodoVTC. Las primeras gestoras en darse de alta aparecerán en cabecera de su comunidad.
Dar de alta mi gestoraQué hacen
Qué gestiona realmente una gestora de VTC
El término se usa con mucha holgura en el sector, y conviene aclararlo antes de contratar. Una gestora de VTC no es una asesoría fiscal ni un despacho de abogados: se ocupa de la explotación diaria de la autorización y del vehículo.
En la práctica, el paquete de servicios suele incluir:
- Alta y gestión de conductores. Selección, documentación, permisos exigibles y turnos.
- Relación con las plataformas. Alta de la flota, gestión de cuentas, incidencias, valoraciones y liquidaciones.
- Control de la explotación. Seguimiento de ingresos por vehículo, kilometraje, consumo y horas efectivas.
- Mantenimiento y siniestros. Revisiones, reparaciones, vehículo de sustitución y trato con la aseguradora.
- Cumplimiento normativo. Vigencia de la autorización, obligaciones de la comunidad autónoma y documentación a bordo.
Lo que casi nunca incluye —y conviene confirmar por escrito— es la contabilidad, los impuestos y las nóminas. Eso es trabajo de una asesoría especializada, y muchas gestoras lo subcontratan o simplemente no lo cubren.
Gestora, asesoría y arrendamiento no son lo mismo
| Gestora | Explota tu licencia. Tú sigues siendo titular. |
| Asesoría | Lleva tus impuestos y tus nóminas. No toca la operativa. |
| Arrendamiento | Cedes el uso a cambio de una renta fija. Menos ingreso, menos riesgo. |
La diferencia importa: cambia quién responde ante una sanción y cómo tributas por lo que ingresas.
Antes de firmar
Seis cosas que conviene preguntar
Son las que más disgustos evitan, y las que separan a una gestora solvente de una que solo pone conductores.
- 01
¿Cómo se reparte exactamente el ingreso?
Porcentaje sobre facturación bruta, sobre neto de comisiones de plataforma o renta fija. Pide un ejemplo numérico de un mes real, no un porcentaje suelto.
- 02
¿Quién asume qué gastos?
Combustible o recarga, seguro, mantenimiento, ITV, neumáticos, limpieza, franquicia en caso de siniestro y multas de tráfico. Que quede por escrito, partida a partida.
- 03
¿Qué pasa si el vehículo está parado?
Por avería, siniestro o falta de conductor. Si el reparto es porcentual y el coche no rueda, tu ingreso es cero mientras los gastos fijos siguen corriendo.
- 04
¿Quién responde ante una sanción?
Como titular de la autorización, la Administración suele dirigirse a ti. Comprueba qué cubre el contrato y qué te repercuten.
- 05
¿Qué información recibes y con qué frecuencia?
Liquidación mensual detallada por vehículo, con acceso a los datos de la plataforma. Sin eso no puedes comprobar nada de lo que te liquidan.
- 06
¿Cómo se sale del contrato?
Duración, preaviso, penalizaciones y en qué estado se devuelve el vehículo. Es la cláusula que menos se lee y la que más cuesta después.
Para gestoras
¿Gestionas licencias VTC?
Tu ficha aparece ante titulares que ya están buscando gestora en tu comunidad. Sin comisión por contacto: lo que te llegue es tuyo.
Qué incluye la ficha
- Razón social, CIF y provincias donde operas
- Logotipo, descripción y servicios cubiertos
- Teléfono, correo y enlace a tu web
- Formulario de contacto directo a tu bandeja
- Sello de verificación tras comprobar tus datos
Preguntas frecuentes
Sobre las gestoras de VTC
¿TodoVTC gestiona licencias?
No. Somos una plataforma independiente: publicamos el directorio y verificamos que las empresas que aparecen existen y están activas. No gestionamos autorizaciones, no cobramos comisión por los contactos y no participamos en la relación entre tú y la gestora.
¿Cuánto cobra una gestora de VTC?
No hay una tarifa de mercado única. Los modelos habituales son un porcentaje sobre la facturación del vehículo, una renta fija mensual por licencia, o una combinación de ambos con un mínimo garantizado. Lo determinante no es el porcentaje sino qué gastos van dentro: dos ofertas con el mismo porcentaje pueden dejarte resultados muy distintos.
Si contrato una gestora, ¿sigo siendo el titular de la licencia?
Sí. En un contrato de gestión la autorización sigue a tu nombre y tú mantienes la condición de titular con las obligaciones que conlleva. Es distinto de una transmisión, donde la licencia cambia de manos, y de un arrendamiento, donde cedes el uso. Conviene tener claro cuál de las tres figuras estás firmando.
¿Puede una gestora llevarme también los impuestos?
Algunas lo ofrecen, normalmente subcontratando a una asesoría. Si te interesa, pide que se detalle en el contrato qué incluye exactamente: presentación de modelos, contabilidad, nóminas de los conductores y quién firma como asesor. Si no está claro, es mejor contratar por separado una asesoría especializada en el sector.
¿Qué significa el sello de verificación de una ficha?
Que antes de publicarla comprobamos que la empresa existe, que está activa, que el CIF corresponde a la razón social declarada y que los datos de contacto funcionan. No es un aval sobre la calidad del servicio ni una recomendación: es una comprobación de identidad.
¿Cómo denuncio a una empresa del directorio?
Cada ficha tiene un enlace para comunicarnos una incidencia. Si nos consta que una empresa ha dejado de operar, que sus datos son falsos o que hay una resolución que la afecta, la retiramos. Escríbenos desde contacto con los datos concretos.
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