Vertical 02 del directorio
Asesorías fiscales, contables y laborales para VTC
Despachos que llevan la contabilidad, los impuestos y las nóminas de empresas VTC. No es una asesoría generalista con un cliente del sector: son despachos que conocen cómo tributa una licencia, cómo se amortiza un vehículo afecto y qué pasa cuando Hacienda pregunta.
Contactar es gratuito. El formulario llega directamente al despacho, sin intermediación ni comisión por nuestra parte.
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Asesorías por comunidad autónoma
Buena parte del trabajo se hace hoy a distancia, pero la cercanía sigue importando cuando hay que acudir a una oficina de la Administración autonómica.
El directorio se estrena con el nuevo TodoVTC. Los primeros despachos en darse de alta aparecerán en cabecera de su comunidad.
Dar de alta mi despachoQué cubren
Por qué una asesoría generalista se queda corta
Un despacho puede ser excelente y aun así no haber visto nunca una licencia VTC. El sector tiene particularidades que no aparecen en una pyme de servicios corriente, y casi todas tienen consecuencias en la cuota a pagar.
En lo fiscal
- Tratamiento del vehículo como elemento afecto a la actividad y su amortización.
- Deducibilidad del IVA soportado en la adquisición, el combustible o la recarga y el mantenimiento.
- Régimen aplicable a la transmisión de la autorización, con y sin vehículo.
- Incentivos vigentes para vehículos eléctricos e híbridos enchufables y para puntos de recarga.
- Encaje de los ingresos liquidados por las plataformas y su documentación.
En lo laboral
- Convenio aplicable a los conductores y clasificación profesional.
- Jornada, descansos y tiempos de disponibilidad frente a tiempo efectivo de conducción.
- Retribución variable ligada a la facturación de la plataforma.
- Riesgo de que una relación planteada como mercantil se recalifique como laboral.
Si tu asesoría actual no sabe responder a esto sin consultarlo, no significa que lo haga mal: significa que no es su terreno. Y en un sector donde el margen por vehículo es estrecho, el criterio fiscal marca la diferencia entre una flota rentable y otra que no lo es.
¿Ya tienes una inspección abierta?
Entonces no buscas una asesoría de gestión corriente. Un requerimiento, una comprobación limitada o un procedimiento inspector requieren un perfil distinto y con experiencia en defensa.
Ir a inspecciones tributarias¿Es un problema sancionador o de licencia?
Los expedientes por precontratación, la retirada de una autorización o un contencioso con la Administración son terreno de un despacho de abogados.
Ir a abogados especializadosAntes de contratar
Cinco preguntas que separan el grano de la paja
- 01
¿Cuántos clientes del sector VTC llevan?
Y desde cuándo. No hace falta que sea su única especialidad, pero sí que no seas su primer caso.
- 02
¿Qué incluye exactamente la cuota mensual?
Modelos presentados, contabilidad, nóminas, cierre anual e impuesto sobre sociedades. Y qué se factura aparte.
- 03
¿Qué pasa si llega un requerimiento de Hacienda?
Si la contestación va incluida, si se factura por horas o si directamente te derivan fuera. Conviene saberlo antes, no el día que llega.
- 04
¿Quién lleva tu cuenta y con quién hablas?
Un despacho grande puede ser una ventaja o un laberinto. Pregunta por la persona concreta y por el tiempo de respuesta habitual.
- 05
¿Cómo entregan la información?
Portal del cliente, cuadro de resultados por vehículo, previsión de pagos. Sin datos por vehículo no puedes decidir si te compensa mantener una licencia.
Para despachos
¿Tu asesoría trabaja con VTC?
Aparece ante titulares y flotas que buscan un despacho que ya conozca el sector. Sin comisión por contacto.
Qué incluye la ficha
- Áreas cubiertas: fiscal, contable, laboral o las tres
- Provincias donde prestáis servicio
- Colegiación o titulación del responsable, si procede
- Formulario de contacto directo a vuestra bandeja
- Sello de verificación tras comprobar los datos
Preguntas frecuentes
Sobre asesorías para VTC
¿TodoVTC presta servicios de asesoría?
No. Somos una plataforma independiente: publicamos el directorio y verificamos que los despachos que aparecen existen y están activos. No prestamos asesoramiento fiscal, contable ni laboral, y no cobramos comisión por los contactos.
¿Puedo tener la gestora y la asesoría por separado?
Sí, y es lo más habitual cuando la flota crece. La gestora se ocupa de la explotación y la asesoría de las obligaciones fiscales y laborales. Lo importante es que ambas tengan claro quién aporta qué información y con qué periodicidad, para que la contabilidad refleje lo que realmente factura cada vehículo.
¿Cuánto cuesta una asesoría especializada en VTC?
Depende del volumen: número de licencias, si hay sociedad o autónomo, cuántos conductores hay en nómina y si se incluye el cierre anual. Pide siempre presupuesto desglosado y por escrito, indicando qué queda fuera de la cuota.
Mi asesoría actual no es del sector, ¿merece la pena cambiar?
No necesariamente. Antes de cambiar, plantéale las cuestiones concretas de esta página. Si las resuelve con criterio, el conocimiento del sector se puede adquirir. Si te da largas en la amortización del vehículo o en la deducibilidad del IVA, ahí sí hay un motivo real para buscar otro despacho.
¿Qué significa el sello de verificación?
Que hemos comprobado que la empresa existe, que está activa, que el CIF corresponde a la razón social declarada y que los datos de contacto funcionan. No es un aval sobre la calidad del servicio ni una recomendación.